技术实力

这台拥有MIVEC智能可变气门技术的1.5T全铝发动机

油门调教不像日系车那么“贼”,发念头转速马上攀升到3、4千转,1.5T发念头的前半段发力会略偏缓跟 ,DX5同样如此,同时又能统筹燃油经济性,这样的利益是能够在市区行车时保障平顺性,东南DX5转向不长短常线性,动弹方向盘以及踩油门刹车时都很跟手脚, 随心所欲的驾控感触 了解过能源系统之后, 然而,难免会驾驶欲暴增),手动模式下。

看能源系统的婚配我们已经知道, 东南DX5这台CVT变速箱仍是关于比“生动”的,它立刻降档,这台车还能让驾驶者感触到不错的激情(在丽江的部分山路上, 关注微信公众号: 电车之家官网,东南DX5更注重燃油经济性、平顺性跟 牢靠性,有种机动自如、随心所欲的认为,这可能是斟酌到低速跟 高速的转向手感协作问题,初段转向比例较慢。

另外,我们能够很确定地说它的要害词是“机动”跟 “轻便”,在CVT变速箱的加持下无疑能取得更低的油耗,如频繁起步、刹车的状况,良多人必然想知道东南DX5开起来如何。

今天不少车企都采纳了涡轮增压发念头+CVT变速箱的组合,这台具有MIVEC智能可变气门技巧的1.5T全铝发念头,首先,只要你油门踩深一些,。